نصائح مفيدة

كيفية تثبيت رأس الاسطوانة على المحرك

Pin
Send
Share
Send
Send


نحن ندفع لتقارير صور تصليح السيارات. أرباح من 10000 فرك / شهر البريد الإلكتروني:

تم تصميم حشية رأس الأسطوانة (رأس الأسطوانة) لإغلاق المستوى بين الكتلة والرأس. كما أنه يحافظ على الضغط المطلوب داخل نظام الزيت ، مما يمنع تسرب الزيت والمبرد. يجب تغيير الحشية مع أي تدخل في هذا الجزء من المحرك ، أي يمكن اعتبار لمرة واحدة، لأنه عند إعادة التثبيت ، هناك خطر كبير من تسرب في المفصل.

استبدال طوقا الاسطوانة يؤديها متخصصون في أي محطة خدمة ، ولكن إذا كانت هذه الخدمة تكلف في المتوسط ​​حوالي 8000 روبل. سيكلفك الجزء نفسه من 100 إلى 1500 روبل أو أكثر ، اعتمادًا على جودة المنتج وطراز السيارة. وهذا يعني أنه سيكون أرخص بكثير استبداله بشكل مستقل ، والعملية ، على الرغم من شاقة ، ولكنها ليست معقدة للغاية.

أنواع الحشية

اليوم ، تستخدم ثلاثة أنواع رئيسية من جوانات رأس الأسطوانة على نطاق واسع:

  • خالية من الاسبستوسالتي أثناء العملية لا تغير الشكل الأصلي وتسترد بسرعة بعد تشوه بسيط ،
  • الحرير الصخريمرنة للغاية ، مرنة وقادرة على تحمل أعلى درجات الحرارة ،
  • معدنوالتي تعتبر الأكثر موثوقية وكفاءة ودائم.

الأسبستوس طوقا الاسطوانة

خالية من الأسبستوس طوقا رئيس الاسطوانة

طوقا الاسطوانة

متى أحتاج إلى تغيير حشية رأس الأسطوانة؟

فترة الضمان المحددة ، وبعدها يجب استبدال حشية الرأس ، أساسا غير موجود. تعتمد مدة خدمة هذا المنتج على الطراز والحالة العامة لمحرك السيارة وطريقة القيادة وعوامل أخرى. ولكن هناك عددًا من العلامات الواضحة التي تشير إلى أن الحشية قد توقفت عن أداء وظائفها بالكامل:

  • ظهور زيت المحرك أو سائل التبريد في منطقة الاتصال عند تقاطع الكتلة مع الرأس ،
  • ظهور شوائب ضوئية أجنبية في الزيت ، مما يشير إلى تغلغل سائل التبريد في نظام الزيت عبر الحشية ،
  • تغيير في طبيعة العادم عند ارتفاع درجة حرارة المحرك ، مما يدل على اختراق سائل التبريد في الاسطوانات ،
  • ظهور بقع الزيت في الخزان مع سائل التبريد.

هذه هي علامات التآكل الأكثر شيوعًا أو حشية رأس الاسطوانة التالفة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن استبدالها دون عطل مطلوب عند تفكيك رأس الأسطوانة بالكامل أو جزئيًا.

تركيب رأس الأسطوانة: الإجراء والتوصيات العامة

الشرط الأول للتركيب الصحيح والموثوق لرأس الاسطوانة هو نظافة المقعد. قم بتنظيف مستوي الكتلة الذي يوضع عليه رأس الاسطوانة جيدًا. يتم التنظيف أولاً بأداة حادة ، ثم باستخدام منظفات خاصة للسيارات تساعد على إزالة التجمد المتبقي ، الزيت.

انتبه بشكل خاص إلى الثقوب التي تثبت فيها الأزرار. يحصلون على النفط والماء والقمامة. وبعد ذلك ، عندما تنجذب الأزرار إلى رأس الأسطوانة ، يمكن أن تتسبب في حدوث تشققات دقيقة في كتلة الأسطوانة نظرًا لحقيقة أنه عندما يتم تثبيت الأزرار ، يتم توليد ضغط زائد. عندما يتم تسخين المحرك من خلال هذه الشقوق الصغيرة ، فإنه سيدفع الغازات ، وسوف تكسر الغازات طوقا بين رأس الاسطوانة والكتلة ، وستدخل المياه من نظام التبريد إلى الزيت. يتم توفير إصلاح المحرك لك! وهذا في أحسن الأحوال. لذلك ، يوصى بالتحقق من الفتحات بعناية قبل الشد في الأزرار وتأكد من تبليلها عن طريق أخذ قطعة قماش نظيفة واستخدام مفك البراغي للوصول إلى القاع.

عند تنظيف مساحة رأس الأسطوانة ، تابع التثبيت. يبدأ تثبيت رأس الأسطوانة بالتثبيت الصحيح للحشية ، والذي يقع بين رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة.

يجب أن تتزامن فتحات الكتلة بوضوح مع فتحات الحشية ، وفي هذه الحالة فقط يعتبر تركيبها صحيحًا.

ويجب تنظيف رأس الأسطوانة جيدًا من السخام والأوساخ والزيوت والتجمد. إذا كان هناك شك في أن رأس الاسطوانة قد تم تسخينه أو تأثره بطريقة أخرى ، مما أدى إلى حدوث تشوه ، فإنه يتم فحصه على جهاز خاص ثم ، إذا لزم الأمر ، غطى بالرمل.

عند تثبيت رأس الأسطوانة في مكانه ، يحدث أن الحشية "تتحرك للخارج" ، لذلك راقبها.

يعتبر رأس الأسطوانة مثبتًا في مكانه عندما "يستقر" على القضبان ، ولا تتداخل الأسلاك مع الخراطيم. بعد هذا ، ابدأ الإجراء الشد. لكي لا تخلط البراغي ، يجب أن تكون محددة مسبقًا. البراغي الداخلية ملطخة بالزيت ، لذلك من الصعب الخلط بينها وبين البراغي الخارجية ، وهذا سيكون نوعًا من العلامات.

إذا لم يكن لديك أداة تعمل بالهواء المضغوط أو بالكهرباء ، فيمكنك تثبيت براغي رأس الأسطوانة بعفن قديم جيد.

مع الدوار ، لا تطعم البراغي الا ، لكن لا تشدها تمامًا ، لذلك هناك مفتاح عزم الدوران الخاص. فقط بمساعدتها ، تحقق من عزم الدوران المشدود الصحيح ، والذي ينصح به من قبل الشركة المصنعة.

يوصى بتعيين عزم الدوران الأول عند 2 كجم. الشيء الرئيسي - تأكد من الالتزام بترتيب معين من مسامير التثبيت ، في أزواج من المركز إلى الحافة. في هذه الحالة ، الرأس لا تشوه.

يجب ألا يتجاوز عزم الدوران المشدود الثاني 8 كجم. يبقى ترتيب تشديد دون تغيير ، من المركز إلى الحواف ، في أزواج. بعد أن يتم تشديد البراغي بوزن 8 كجم ، فإننا ننفذ اثنين من البثور ، كلاهما 90 درجة. أولاً نمرر البراغي في المرة الأولى ، ونحول مفتاح عزم الدوران 90 درجة ، ثم المرة الثانية.

بعد التشديد النهائي ، يُعتبر رأس الأسطوانة مثبتًا ميكانيكيًا ، لكنه لا يعمل بعد. لجعلها تعمل ، تحتاج إلى توصيل "المحيط" بأكمله ، أي خراطيم ، أنابيب ، وأكثر من ذلك. يوصى على الفور بعدم توصيل سلك مستشعر درجة الحرارة وتعيين علامة التوقيت.

بعد الشروع في تركيب النظارات صمام. قبل التثبيت ، يجب تنظيفها من الأوساخ ومشحم. يجب تنظيف النظارات النظيفة والشحوم بسهولة.

من أجل عدم الخلط بين تسلسل تثبيت النظارات ، وإزالتها ، يتم وضعها في ترتيب معين. بعد تثبيت النظارات ، تأكد من تشحيم "السرير" ، الذي سيكون عليه عمود الكامات.

شيء آخر مفيد لك:

يتم وضع عمود الحدبات يتأهل ونظيفة في مكان. يمكنك إصلاحه على الفور مع الغدة. الأقفال من ذوي الخبرة ، من أجل تبسيط عملية تحديد علامات عمود الحدبات ، لا تزال تستخدم أحيانًا طريقة الجد. أثناء تثبيت عمود الحدبات ، يجب أن تواجهك أعمدة الكامات الأولى والثالثة.

ثم نستبدل غطاء عمود الحدبات. قم بتشحيم الأماكن التي يوجد بها عمود الكامات (السرير) ، ولا تنسَ فارقًا بسيطًا واحدًا. في النهاية ، تحتاج إلى إزالة مانع التسرب القديم ، ثم قم بتطبيق مانع تسرب جديد ، ثم ستحتفظ بئر الزيت.

تثبيت الجزء الثاني من الغطاء ، كرر العملية. الآن نحن نطعم المكسرات ولا ننسى الغسالات التي يجب أن تكون تحت كل صمولة.

يجب ألا يتجاوز عزم الدوران المحكم لصواميل عمود الحدبات ثلاثة كيلوغرامات. يمكن في نهاية المطاف تشديد مصلحي ذوي الخبرة دون وجع عزم الدوران. ثم ضع الغطاء الواقي من الصفيح.

ثم نضع على عمود الحدبات ، ولكن قبل ذلك تأكد من أنك تتذكر وضع مفتاح على عمود الحدبات ، والتي تحول دون تحول العتاد.

ثبت بقوة الترس في مكانه. تأكد من مطابقة العلامات الموجودة على الترس ورأس الأسطوانة.

ثم نضع حزام التوقيت ، ولكن أولاً يوصى بوضع بكرة التوتر. تثبيت غسالة خاصة على الأسهم قبل الأسطوانة. لا تنسى أن الأسطوانة إلى "الجنون" يجب ألا تكون مشدودة ، بل يجب أن تدور بحرية على المخزون.

عند ارتداء حزام التوقيت ، لا تنسَ التحقق من تزامن العلامات الموجودة على ترس عمود الكامات وعلى العمود المرفقي. عندما يرتدي حزام التوقيت ، عن طريق شد أسطوانة التوتر ، فإننا نحقق شد الحزام المرغوب.

بعد التشديد على المؤشر المرغوب (يدور الحزام حول محوره بمقدار 90 درجة) ، قم بربط مفتاح التحكم بسلاسة.

فيما يلي مثال للموزع ، الذي يجب تثبيته بشكل صحيح في الأخاديد. من الضروري أنه بعد تثبيت الموزع في الأخاديد ، تتم ملاحظة محاذاة الأعمدة. نقوم بتركيب مضخة غاز بين الموزع ورأس الأسطوانة ، دون أن ننسى تشحيمها باستخدام مانع التسرب. حتى لا يستقر الجذع على عمود الحدبات ، فيجب الضغط عليه باستخدام مفك البراغي. يتم تشديد هيكل محرك مضخة الوقود بمسدس.

بعد الضغط على القضية قليلاً باستخدام مسدس ، نطعم المكسرات ونجذب بشكل متساوٍ. ثم نقوم بتشديد السداسي "بجدية". لقد قمنا في النهاية بتثبيت الموزع ، والذي جربناه من قبل فقط. لا تنسى مانع التسرب الذي يزيل تسرب الزيت. لا تنسى الشريط الذي يوجد به توقيت اشتعال ، لأنه بعد بدء تشغيل المحرك ، قد يكون من الضروري ضبط الموزع. مرة أخرى ، نتحقق من اتصال الأسلاك والأنابيب التي نسيناها.

اللمسة الأخيرة هي تركيب غطاء الصمام وغطاء حزام التوقيت. بعد الانتهاء من جميع الأعمال والشيكات ، لا تنسى أن تثبت كابل الخانق في مكانه. تم تثبيت رأس الأسطوانة وجاهز للعمل.

متى يكون الاستبدال مطلوبًا؟

قد يتطلب الأمر استبدال حشية رأس الأسطوانة في حالتين. الأول - في حالة إزالة الرأس لبعض أعمال الإصلاح. والثاني هو تغيير طوقا نفسه مباشرة في حالة فقدان المحكم. في مثل هذه الحالات ، يقولون إن حشية رأس الأسطوانة محترقة أو حشية رأس الأسطوانة مثقوبة.

الأعراض والنتائج:

  • تسرب زيوت التشحيم أو سائل التبريد عند التقاطع ،
  • إذا كانت الرغوة مرئية مع صبغة بيضاء عند فحص تركيبة مواد التشحيم على مقياس العمق ، يحدث هذا إذا اخترق المبرد الحشية التالفة ،
  • غازات العادم البيضاء - يحدث هذا عندما يكون المبرد في الأسطوانات ،
  • إذا ظهرت بقع شحم في الخزان أو على سطح السائل - فذلك لأن مركب التشحيم كان في نظام تبريد السيارة من خلال حشية تالفة ،
  • توجد في نظام التبريد غازات العادم ، مرة أخرى من خلال حشية رأس الأسطوانة المعيبة. هذا هو ملحوظ من قبل فقاعات في المبرد أو في الخزان ،
  • قد يكون هناك أيضا أعراض أخرى وعلامات فقدان الضيق.

الأدوات المطلوبة:

بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون كيفية تغيير واختيار حشية رأس الأسطوانة ، سنقوم بوصف العملية بأكملها خطوة بخطوة. سنشرح أيضًا لماذا من المهم اتباع ترتيب شد البراغي.

يوضح هذا الفيديو كيفية التحقق من ضيق نظام رأس الأسطوانة وسلامة جميع الأنظمة بطريقة بسيطة.

  1. افصل النظام عن طريق فصل الطرف السالب للبطارية.
  2. نكشف مكبس الاسطوانة الأولى في TDC.
  3. استنزاف المبرد.
  4. نحن تقليل الضغط في النظام.
  5. افصل أنبوب العادم الخاص بكاتم الصوت عن المجمع.
  6. انزع غطاء الاسطوانة.
  7. بعد فصل الأسلاك وتخفيف المشابك ، قم بإزالة الأنبوب باستخدام جهاز تنقية الهواء.
  8. بفك المكسرات وتخفيفها ، نقوم بنقل الحامل إلى الجانب.
  9. افصل خراطيم نظام التبريد.
  10. افصل مسودة خنق محرك الأقراص.
  11. افصل الأسلاك عن مستشعر الزيت في علبة المرافق بوحدة الطاقة.
  12. افصل الأسلاك والوسادات الأخرى.
  13. فك الغطاء والحزام.
  14. نصلح بكرة الترس الخاصة بالعمود من الدوران المحتمل ، ونفك البراغي المثبت عليه.
  15. قم بإزالة البكرة بعناية من العمود ، مع التأكد من أن ختم الزيت غير تالف.
  16. فك البراغي والصمولة ، قم بإزالة الغطاء الموجود في الخلف.
  17. انزع الخراطيم والوسادات والأسلاك المتبقية.
  18. وفقًا للمخطط ، نخفف من إحكام ربط مسامير رأس الأسطوانة 10 بمفتاح "Torx".
  19. فك كل البراغي تماما.
  20. تحتاج إلى إزالته مع غسالات.
  21. تفكيك الرأس.
  22. الآن يمكنك إزالة طوقا الاسطوانة.
  23. قم بقياس البراغي على الفور ، إذا كانت ممتدة للغاية ، فمن الأفضل تغييرها.
  24. قم بتنظيف الأسطح التي تتلامس مع الحشية.
  25. الآن يمكنك وضع حشية جديدة. عند التثبيت ، تأكد من أن الفتحة التي يمر بها الزيت بين الأسطوانة الثالثة والرابعة.
  26. نضع رأس الاسطوانة ، بينما تحتاج إلى التأكد من أن الأعمدة في أعلى مركز ميت.
  27. تشديد البراغي ، مع مراعاة المخطط التالي ، وإلا قد تكون هناك عواقب غير سارة تشطب كل العمل بطريقة كسر الضيق.
  28. لاحظ أيضًا اللحظة. إنه فردي لكل طراز سيارة.
  29. قم بتركيب الخراطيم والأنابيب والمنصات والأسلاك التي تم إزالتها بترتيب الإزالة العكسي.
  30. هذا يكمل الاستبدال.

تأكد من الملاحظة والتحقق أثناء الركوب من كيفية عمل النظام ووظائفه وما إذا كان يتم ضمان الضيق وما إذا كانت هناك أي علامات سلبية.

استبدال طوقا

استبدال حشية رأس الأسطوانة بنفسك ليس معقدًا للغاية ، ولكن نظرًا لأن هذا جزء مهم ، فأنت بحاجة إلى القيام بكل شيء هنا بعناية وبدقة. كل العمل يتم على عدة مراحل:

1) فصل جميع المرفقات وخطوط الأنابيب والأجزاء الأخرى التي تتداخل مع إزالة رأس الاسطوانة.

2) تنظيف مسامير الرأس من الزيت والأوساخ لضمان راحة وسلامة المفتاح.

3) قم بفك براغي التثبيت ، ويجب أن تبدأ من الوسط ، وتحول كل براغي في ثورة كاملة واحدة على الأكثر في وقت واحد لتخفيف الضغط.

4) إزالة رأس كتلة وإزالة طوقا القديم.

5) تنظيف المقعد وتثبيت حشية رأس أسطوانة جديدة ، ويجب أن يجلس على جميع البطانات دليل وتوافق الأخاديد محاذاة ملحوظ.

6) وضع الرأس في مكانه وتشديد البراغي ، والذي يتم إجراؤه حصريًا باستخدام مفتاح عزم الدوران وفقط وفقًا للرسم التخطيطي المقدم من الشركة المصنعة لطراز سيارتك ، نظرًا لأنه من المهم أن يتم ربط البراغي تمامًا بإعدادات عزم الدوران المثلى لمحركك.

عندما يتم تجميع المحرك ، يمكنك تثبيت وإعادة توصيل جميع المرفقات. ال يجب مراعاة الأيام الأولىإذا كان هناك أي علامات على وجود خلل في الحشية الموصوفة في القائمة أعلاه.

تكلفة تركيب طوقا الاسطوانة

إذا تعلمت تغيير حشية رأس الأسطوانة بنفسك ، مما يضمن ضيق النظام ، فيمكنك توفير مبلغ مناسب. بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون كم يكلف استبدال حشية رأس الأسطوانة ، سنخبرك أن مقدار العمل نفسه يمكن أن يكون في حدود 170 إلى 400 دولار ، اعتمادًا على نوع السيارة. أيضا ، سيكون مكلفا ببساطة استبدال طوقا رئيس الاسطوانة.

محطة الخدمة

Pin
Send
Share
Send
Send