نصائح مفيدة

كيفية تعلم الانجراف بشكل صحيح على سيارة

Pin
Send
Share
Send
Send


يهتم العديد من محبي القيادة المتطرفة بمسألة كيفية الانجراف على العجلات الخلفية للدخول بفعالية أكبر إلى الزاوية. مثل مفهوم الانجراف أو الانجراف تسيطر ظهرت منذ وقت طويل. يُعتقد أن السائقين اليابانيين كانوا أول من مارس تقنية الانجراف المتحكم به من أجل الانعطاف بشكل أسرع على الطرق الجبلية.

اليوم ، تستخدم تقنية الانجراف في مسابقات الرالي أو في سباقات الطرق الوعرة الأخرى. أقل شيوعًا ، يتم استخدام تقنية التحكم في الانزلاق في السباقات المعبدة. من بين المتحمسين العاديين لقيادة السيارات المتطرفة ، يعد الانجراف وسيلة شائعة جدًا للحصول على الأدرينالين.

كيف الحال؟

قبل تعلم كيفية الانجراف بشكل صحيح على الجهاز ، يجب على المرء أن يفهم فيزياء هذه الظاهرة. الجر من العجلات مع الأسفلت يخلق حمولة محورية كبيرة. وفقًا لهذا ، عند حدوث الكبح بالدوران ، يتم تحميل المحور الأمامي وتبدأ الماكينة في الدوران بشكل أكثر نشاطًا. هذا يخلق مرحلة الانجراف الأولي عن طريق تسريع قوة الطرد المركزي للآلة. كلما زاد التسارع ، زاد الزخم ، الأمر الذي يعطل التصاق الإطارات بالإسفلت.

انزلاق القيادة

لجعل الانجراف الصحيح ، تحتاج إلى تضمين انخفاض والعتاد لزيادة سرعة المحرك والحفاظ على زيادة الفرامل. سيسمح لك هذا الأخير بتحميل المحور الأمامي وتفريغ الجزء الخلفي.

تقنية الانجراف هي كما يلي:

  • قبل الدخول في منعطف ، يجب عليك الفرامل لتحميل المحور الأمامي. ثم قم بتوصيل معدات التخفيض مع تقنية الضغط المزدوج. أدر عجلة القيادة إلى النهاية في الاتجاه المعاكس. للتزحلق الآمن ، اجعل الحفاظ على متجه الاتجاه.
  • ضغط كل قوة خارج القابض ، ونقل علبة التروس إلى محايد وإطلاق دواسة. ثم انقل القدم إلى دواسة البنزين ، واترك الثانية على الفرامل. سيساعد هذا الإجراء في إنشاء تزامن لسرعة المحرك ودوران ناقل الحركة. إذا لم يتم ذلك ، فستكون سرعة المحرك منخفضة ، مما يعني أن القابض على عجلات القيادة سيتم كسره.
  • بعد معادلة الثورات الحركية ، اضغط على القابض مرة أخرى وقم بتشغيل المحايد. إعادة الضغط ليست ضرورية بسبب انخفاض تآكل علبة التروس.
  • الضغط على دواسة الفرامل مخلب ، باستمرار على دواسة الثالثة. أمسكها لمواصلة انزلاق السيارة. في بعض النقاط ، اصنع سيارة أجرة لتجنب الدورات غير المنضبط.

لماذا الانجراف محرك خلفي ومحرك قوي؟

لا يُعد محرك الدفع الأمامي مناسبًا لأداء حيلة السيارة ، لأنه عند الانزلاق ، وعند إضافة الغاز ، يصبح مسار السيارة على الدفع الأمامي أكثر مباشرة ، ويزداد الأمر سوءًا على محرك العجلات الخلفية.

إن انحراف المحور الخلفي مع مرور دوّار في جرافة متحكم فيها لا يتطلب فقط وجود محرك خلفي ، ولكن أيضًا إطارات في الخلف بحيث ينزلقان باستمرار. لذلك ، لن تكون السيارة ذات المحرك 1.2 لتر وقوة 90 حصان قادرة على صنع انجراف جميل وآمن.

يحدث هذا بسبب نقص قوة المحرك الكافية للتغلب على قوى التصاق الإطارات مع الإسفلت. بشكل عام ، يمكنك تعلم الانجراف فقط على سيارة ذات دفع خلفي مع الكثير من القدرة الحصانية ، مع معرفة القوانين الفيزيائية للخدعة واستخدام تقنية مطورة خصيصًا لإجراء مناورات آمنة على السيارات.

الانجراف التلقائي

يمكن تسمية الانجراف بأعلى درجة من المهارة التجريبية. يتكون في المنعطفات بسرعة عالية مع الانجراف المتحكم فيه.

هذه الرياضة مذهلة لدرجة أن سباق السيارات ، على الأرجح ، لم يعد من الممكن تخيلها بدونها.

عدد المعجبين والطيارين يتزايد يوما بعد يوم. يمكن تفسير ذلك ، بالإضافة إلى الترفيه ، بحقيقة أن الانجراف رياضة غير مكلفة نسبيًا. هنا ، خصائص سرعة السيارة ليست مهمة للغاية. تلعب المكونات الفنية الأخرى دورًا أكبر بكثير.

أفضل السيارات للانجراف

بطبيعة الحال ، الأكثر شعبية هي تقليديا اليابانية. هذه هي نيسان وتويوتا. وبدأت شركات صناعة السيارات اليابانية الأخرى في الانجراف على السيارات. وهذا ينطبق على الشركات مازدا وهوندا وسوبارو وحتى ميتسوبيشي.

بالإضافة إلى اليابانيين ، أثبتت شركات السيارات الأخرى نفسها - الأمريكيون والبريطانيون والألمان والسويد.

الأهم من ذلك كله الطيارون - العائمة في جميع أنحاء العالم يحبون نيسان ، وهي النماذج التالية:

العديد من المعجبين بالانجراف متأكدون من أن نيسان هي الأفضل للانجراف.

اركادي Tsaregradtsev عن فاز

يعتقد مدير الطريق السريع في مدينة كراسنويارسك والسائق أ. تساريجرادتسيف أن كل سائق مبتدئ يجب أن يعرف كيفية الانجراف على VAZ. مع هذا الجهاز ينصح بالبدء في رحلة سائقه.

في "لادا" ، توصل إلى فهم كيفية عمل السيارة وأين وما يؤثر على بعضها البعض. يظهر اتصال بين الطريق ، وجميع عناصر السيارة والسائق نفسه ، الذي يتعلم أن يشعر سيارته بنفسه.

بالنسبة لموسم الشتاء ، يعتقد أن هذه هي أفضل سيارة. مزيج من الوزن والقوة ، والهيكل ، وقطع الغيار يمكن الوصول إليها بسهولة - كل هذه المكونات هي مفتاح النجاح. على أي "لادا" يمكنك تعلم هذه الرياضة.

أول سيارة الانجراف

قبل إعداد السيارة للانجراف ، تحتاج إلى معرفة جميع الاختلافات اللازمة للمنافسة. وهناك الكثير منهم في السيارة. مجرد وجود سيارة رياضية لا يكفي. بالإضافة إلى محرك الأقراص ، وهو جسم صلب ، هناك عدد من خصائص سيارة الانجراف الحقيقية.

النظر فيها على سبيل المثال من تويوتا سبرينتر تروينو AE86 الأسطوري. كان عليها أن اليابانيين في القرن الماضي ، ألهم كونيمتسو تاكاهاشي العديد من أتباعه في المستقبل بالانجراف.

انطلقت السيارة من خط التجميع في أوائل الثمانينات. بالنسبة للانجرافات ، تم تصنيعها بعجلات جذابة ذات عجلات خلفية ووزن خفيف نسبيًا. في وقت لاحق ، بالطبع ، تم استبداله بشركة تويوتا الحديثة ، وقبل كل شيء ، نيسان. ومع ذلك ، بقي في قلوب كثير من الناس كسيارة شكلت هذه الرياضة. في التسعينات ، أطلقوا النار على أنيمي عن صبي كان لديه طراز تويوتا هذا. وصفت بالتفصيل حول الخصائص التقنية وسلوك السيارة على الطريق.

هذا هو كوبيه بثلاثة أبواب أو هاتشباك مع المصابيح الأمامية العمياء أو التقليدية. تحتوي السيارة على هيكل متوازن ، مكابح قرصية خلفية ، LSD ووحدة قوية. العديد من المتجولين لا يزالون يحترمونه ويحترمونه.

كيفية تحضير السيارة للانجراف: الوزن

لذلك ، دعونا ننظر بمزيد من التفصيل في الخصائص الرئيسية التي يجب أن تكون موجودة على السيارة للانجراف.

الخفة هي واحدة من أهم مكونات السيارة. تسهيل كل ما هو ممكن. هذا سوف يؤثر إيجابيا على الديناميكية ، والحد من الجمود و valkost عند المنعطفات. نظرًا للضغط الطفيف على الإطارات ، تصبح السيارة أسهل في الانجراف والحفاظ عليها هناك. محرك ، جسم ، ناقل حركة ، نوافذ وأكثر - كل ما هو ممكن يخضع للراحة.

توزيع الوزن

من أجل انزلاق السيارة لأطول فترة ممكنة ، أنتج توزيعًا للوزن على طول المحاور ، والذي يجب أن يكون متماثلًا تقريبًا في الأمام والخلف. لذلك سوف تتحول السيارة محايدة. في هذه الحالة ، من الضروري فقط مراقبة نسبة الانجراف والسرعة ، وعدم المواجهة مع انحراف المحور الخلفي أو انحراف الجبهة ، والذي يحدث عادة مع توزيع الوزن بنسبة مئوية مختلفة. يتم نقل البطارية والغاز خزان ، وأحيانا أيضا المبرد وعناصر أخرى ، إلى أخف الظهر.

قيادة العجلات الخلفية

مكون آخر لكيفية تحضير السيارة للانجراف للحصول على انجراف عالي الجودة هو الدفع بالعجلات الخلفية. على سيارة الدفع الأمامي ، سيتم تحقيق التأثير بشكل حصري بفضل فرملة اليد. جميع الأنواع الأخرى غير متوفرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نقل وتركيب المحرك على ذلك أبعد ما يكون عن المطلوب. ومع ذلك ، يمكن تصنيع نسخة الدفع الرباعي بالكامل. على سبيل المثال ، تحتوي معظم السيارات المشاركة في التجمع على دفع رباعي. وفي الوقت نفسه ، في كل منعطف تقريبًا يستخدمون التزحلق عن عمد.

ومع ذلك ، سيفضل المحترفون الحقيقيون الدفع الخلفي من الممكن معه تجربة سيارتك بالكامل على الشريحة. حسنا ، وبطبيعة الحال ، السيطرة يزيد بشكل كبير.

هذا يرجع إلى حقيقة أن:

  • تستخدم العجلات الأمامية فقط للسيطرة على السيارة ورفعها في انزلاق ،
  • تستخدم العجلات الخلفية فقط للتحكم في الانزلاق بطرق مختلفة.

محدودة زلة التفاضلية

من أين تبدأ تحضير سيارة للانجراف؟ مع تجهيز مع زلة التفاضلية محدودة. مع الشكل المعتاد ، من الصعب القيام بالانزلاق بزاوية كبيرة ، أقل صعوبة بكثير. ومن غير المجدي التحدث عن مائة وثمانين وثلاثمائة وستين درجة. والحقيقة هي أنه مع مثل هذه المحاولة ، سيتم تحميل العجلة الخارجية إلى المنعطف ، وسيتم تفريغ العجلة الداخلية ، على العكس من ذلك. علاوة على ذلك ، قد يرتفع الأخير فوق الأرض. لن يتمكن المحرك في هذه الحالة من إعطاء عزم الدوران للعجلة المحملة ، لأنه مشغول بتدوير المفرغ. لذلك ، مع تعديل الغاز لا يعمل لبدء التزلج. إنه ممكن فقط باستخدام فرامل اليد. وبعد ذلك ، سوف يخرج منعطف U غير المنضبط ، ولكن ليس الانجراف. ولكن مع وجود فارق محدود الانزلاق ، سيتم إرسال عزم الدوران في أي حال.

يجب ضمان قبضة كافية. في الوقت نفسه ، نظرًا لأنه من الأسهل تعلم الانجراف على سيارة تحتوي على إطارات أكثر زلقة ، فيمكن استخدامها بسرعة منخفضة ، لأنها ببساطة لا تستطيع تحمل الإطار الأكبر. ولكن في المسابقة يجب أن يكون هناك إطارات من هذا القبيل قادرة على الصمود في سباق واحد على الأقل. في الوقت نفسه ، على محرك أكثر قوة ، يجب أن تكون الإطارات أكثر مرونة حتى تنزلق السيارة بسرعات عالية وبقدر كبير من الدخان.

يتم استخدامه لتوفير الإطارات الانجراف الانظار. في ذلك هناك الحد الأدنى من الاستهلاك مع تغيير في عزم الدوران. سيكون أفضل بكثير من الانزلاق من رفيعة المستوى.

تحسينات أخرى

بالنسبة للقوة ، إذن ، بطبيعة الحال ، كما هو الحال مع الأجناس الأخرى ، هناك حاجة إليها. في الوقت نفسه ، تُعرف العروض المذهلة أيضًا على السيارات ذات الطاقة المنخفضة. لذلك ، يمكن أن يشمل إعداد سيارة للانجراف العمل مع الخيول والاستغناء عنها.

المهم الآخر هو البطانات و salenbloki ، والتي ينبغي أن تسعى جاهدة لتصبح جامدة قدر الإمكان. الحدبة من العجلات الأمامية تتم بزاوية سلبية. بفضل هذا ، اتضح أن زاوية الانجراف ممتازة. يجب أن تعمل جميع مكونات التعليق على الحصول على أكبر صلابة ممكنة. الينابيع وامتصاص الصدمات يغيرون أو يثبّتوا ملفات ذات شوط أقل تغيير أيضا إلى العتلات سمكا من الاستقرار الجانبي.

إذا كانت مسألة كيفية إعداد سيارة للانجراف على الجانب التقني ، فمن الممكن حلها ، وانتقل إلى أدوات التحكم. كل شيء يجب أن تكون مريحة قدر الإمكان للطيار. بدلاً من المستوى القياسي ، يتم تثبيت فرملة اليد الهيدروليكية ، يتم تثبيت عجلة القيادة بقطر أصغر ، ويتم تجميع الدواسات معًا ، كما يتم إجراء تغييرات أخرى للسائق.

على وجه الخصوص ، يتم تثبيت مقاعد رياضية خاصة لمساعدتك على الشعور بسيارتك بشكل أفضل عند الانزلاق وتقديم الدعم الجانبي الأمثل.

من المقال ، اكتشفنا كيفية تحضير سيارة للانجراف. لكن الآلة ، بغض النظر عن الخصائص التي تمتلكها ، تظل مجرد تقنية عاجزة ، وهي الديناميات التي يضعها الشخص حقًا وبصورة خاصة. وبالتالي فإن المؤشرات النهائية لا تزال تعتمد عليه في المقام الأول. حسنًا ، السيارة صديقة ستشارك بسهولة فرحة النصر أو مرارة الهزيمة. إنه أمر مرغوب فيه ، بالطبع ، كلاهما والآخر - مع الإصلاح المصاحب.

Pin
Send
Share
Send
Send