نصائح مفيدة

كيفية تحديد درجة تآكل قرص القابض

Pin
Send
Share
Send
Send


  • كيفية التحقق من السيطرة على السيارة
  • كيفية ضبط القابض MAZ
  • كيفية ضبط قبضة

الأسباب الرئيسية التي تدعو الحاجة إلى إصلاح القابض هي زيادة الضوضاء عند تعشيق القابض ، والهزات عند عمل القابض ،

ارتباط غير كامل للمخلب (قوابض القابض) ، وعدم فك ارتباط القابض بشكل كامل (القابض "يؤدي").

  • VAZ 2112: أعطال القابض الأساسية

نصيحة 2: كيفية التحقق من قبضة

مبدأ تشغيل هذا الجهاز بسيط للغاية: يتم توصيل اثنين من الأقراص الدوارة - دولاب الموازنة للمحرك وقرص القابض - والحركة الدورانية للمحرك إلى ناقل الحركة (العجلات) وتبدأ السيارة في التحرك. يتم ضغط الأقراص فيما بينها باستخدام آليات خاصة ، ويتم تثبيت تراكبات خاصة على سطحها. قبل مائة عام ، عندما ظهرت السيارات الأولى ، كان القابض مخروطيًا ومغطى بالجلد.

يمكن أن تحدث الأعطال الرئيسية في القابض في عملية "فتح الإغلاق" ، أي محركات الأقراص إما مضغوطة بشكل سيئ أو لا يتم تقسيمها. في مثل هذه الحالات ، يقول سائقي السيارات المتمرسين أن القابض هو "الانزلاق" أو "القيادة". سوف تكون علامات تدهورها ملحوظة للسائق بدون أي أجهزة خاصة. إذا كانت السيارة تنبعث من الروائح أثناء الرحلة ، وكانت السيارة تتفاقم بشكل ملحوظ ، فهذا ملحوظ بشكل خاص في الارتفاع مع فقد السرعة ، فهذا ليس سوى "الانزلاق".

في هذه الحالة ، يمكنك التحقق من القابض بمفردك من خلال تشغيل المحرك وتطبيق فرامل الانتظار. عند محاولة الخروج من السيارة يجب أن تتوقف. إذا لم يحدث هذا ، فإن القابض ينزلق. قد يكون هناك عدة أسباب. هذا يعني وجود ضربة كبيرة من دواسة القابض ، أو تآكل بطانات الاحتكاك ، أو تآكل نوابض الإطلاق أو عطل في المحرك الهيدروليكي لإطلاق القابض.

يمكنك أيضًا التحقق من القابض بنفسك لتحديد ما إذا كان "يؤدي" أم لا. عندما يكون المحرك قيد التشغيل ، يجب أن تكون السيارة في وضع السرعة الأولى. مع انخفاض دواسة القابض تمامًا ، يجب ألا يكون إشراك الترس مصحوبًا بالرجيج أو الضوضاء غير السارة. كل هذه العلامات تشير إلى وجود خلل في القابض ، أي لا تتباعد الأقراص تمامًا ، على التوالي ، في صندوق التروس ، يستمر محور القيادة في الدوران ، وتصل التروس المتحركة إلى تلك الثابتة عند تشغيلها.

يحدث هذا غالبًا عند زيادة اللعب المجاني للدواسة أو عندما يدخل الهواء إلى محرك النظام الهيدروليكي (يكون النظام محكم الهواء). في مثل هذه الحالات ، لا يوجد سوى مخرج واحد - اتصل بمركز الخدمة للتخلص من كسر القابض. لا يمكن تحديد ما يحتاج إلى استبداله في المجموعة إلا بعد إزالة القابض من السيارة. في المنزل ، من الصعب جدًا تنفيذ هذا الإجراء ، لذلك يجب أن يُعهد إلى المتخصصين بمزيد من العمل بشأن استكشاف خلل القابض.

ما هو قبضة؟

يستخدم معظم الأشخاص كلمة grip عند الإشارة إلى دواسة اليسار القصوى ، معتقدين أن علب التروس الأوتوماتيكية غير مجهزة بقبضة ، لأن لديهم دواسين. Clutch هي في الواقع نوع معين من الآليات المستخدمة في العديد من أنواع الآلات ، على سبيل المثال ، في الحفر.

قرص القابض هو نقطة التقاء بين العمودين ، وفي حالة سيارة ركاب ، يتواصل بين المحرك وعلبة التروس. عندما يتم تشغيل القابض ، يدور صندوق التروس بنفس سرعة المحرك. عند إيقاف تشغيل القابض ، يتم تشغيل المحرك ولا يتم تدوير صندوق التروس. وهذا يسمح للسيارة في الخمول. إذا لم يكن هناك قابض في السيارة ، فإن الطريقة الوحيدة لإيقاف السيارة هي إيقاف المحرك. تم تجهيز بعض ناقل الحركة الأوتوماتيكي أيضًا بمقبض ، على الرغم من أن تصميمه مختلف نوعًا ما عن القابض في ناقل الحركة اليدوي.

كيف يعمل القابض؟

مخلب يعمل بسبب الاحتكاك. يقوم قرص محرك على المحرك يسمى حذافة بنقل عزم الدوران إلى عمود إدخال علبة التروس نظرًا للتلامس من خلال قرص القابض الخاص ببطانة الاحتكاك المتصل مباشرة بمحرك علبة التروس. يفرك قرص القابض على دولاب الموازنة حتى تصبح سرعة صندوق التروس مساوية لسرعة دولاب الموازنة. بعد ذلك ، تتحرك دولاب الموازنة ورمح صندوق التروس بشكل متزامن. نظرًا لأنه ليس من الصعب تخمينه ، يحدث تآكل قرص القابض في لحظة أول اتصال لقرص القابض والعجلة الحربية ، عند حدوث أكبر احتكاك. بمرور الوقت ، يصبح قرص القابض سلسًا لدرجة أنه لا يمكنه نقل عزم الدوران من دولاب الموازنة إلى عمود صندوق التروس ، أي مخلب المتوقفة .

يحدث أكبر تآكل في القابض عندما تتعرض السيارة إلى الكثير من الحمل ، على سبيل المثال ، سحب سيارة أو مقطورة أخرى أثقل.

علامات فشل القابض

«لماذا ينزلق القابض هي واحدة من أكثر الأسئلة شيوعًا في حالة حدوث مشاكل قبضة. القابض المنزلق هو علامة على أن قرص القابض يرتدي أكثر من اللازم. يمكن أن تحدث هذه المشكلة عند بدء التشغيل وأثناء الحركة. إذا دورة في الدقيقة ينمو ، ولكن السيارة لا تقود, الفرص التي تحتاجها . قد تواجه أيضًا مشكلة عند السيارة لا تعمل التروس جيدًا ، ولا تعمل التروس العكسية أو بعض الآخر. قد تشير هذه العلامات إلى الحاجة إلى استبدال كابل القابض أو محمل التحرير ، والحاجة إلى إصلاح علبة التروس.

لذا فإن علامات التحذير هي ضوضاء ، أو رائحة مخلل الملفوف في المقصورة ، أو إذا كان قابض سيارتك مضغوطًا بشدة.

هل تستبدل القابض بيديك ، أو اتصل بأخصائي؟

يقوم بعض مالكي السيارات باستبدال القابض بأيديهم ، لكن هذه عملية معقدة للغاية لا يمكن القيام بها بمفردها بدون معدات خاصة. لاستبدال القابض ، من الضروري إزالة صندوق التروس ، وله وزن كبير.

إذا كنت تشك في أنه يمكنك القيام بذلك ، فاتصل بأخصائي. سنكون سعداء للمساعدة في استبدال القابض على سيارتك.

اليوم ، يهتم أي صاحب سيارة بمسألة كيفية التحقق من القابض بشكل مستقل على ناقل حركة يدوي. في الوقت المناسب للتحقق من وحدة مهمة للغاية في أي سيارة لديه موقف رئيسي للسلامة المرورية ، ورحلة مريحة للركاب والسائق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن النظام مسؤول عن التشغيل الصحيح لصندوق التروس ووحدة الطاقة ، والتي تقع تحت حمولات كبيرة.

تجدر الإشارة إلى أن إجمالي مورد توليد القابض كبير جدًا على العديد من ماركات السيارات. بالنسبة لطول عمر الأجزاء الرئيسية - إنها أبسط من الآلات الأوتوماتيكية ، حيث يؤدي تغيير الزيت المفقود في المتغير إلى الحاجة إلى استبدال الحزام - يتم تحديده بشكل أساسي من خلال دقة الركوب والفحص الدوري والصيانة المناسبة. لا يمكن سماع العلامات الرئيسية لضعف العمل فقط ، ولكن أيضًا. بادئ ذي بدء ، هناك ضوضاء متزايدة وغير سارة في لحظة الشائكة / الطعن ، هناك هزات في العمل ، لا توجد وسيلة للتبديل إلى معدات أخرى. في بعض الأحيان يكون هناك تضمين غير مكتمل (يتم الشعور بالانزلاق) ، مع إغلاق غير مكتمل (عادةً ما يكون مشتركًا).

التحقق خطوة بخطوة من التصاق الميكانيكية. على وجه الخصوص ، قبل أن تقوم بشراء وتثبيت شريط سحب ، لا تكون كسولًا جدًا في العمل بجد. خلاف ذلك ، لسحب عربة على القابض الانزلاق على طول الشرائح وإشارات المرور يمكن أن تكون مهمة ساحقة. يدخل السائق السيارة ويضع السيارة على فرملة اليد. ثم يقوم بإيقاف تشغيل جميع الأجهزة التي يمكنها إنشاء أصوات إضافية (الراديو ، المروحة ، وما إلى ذلك). من أجل أن تكون المقصورة صامتة تمامًا ، لا بد من إغلاق الأبواب والتأكد من رفع نوافذ السيارة. محرك السيارة ليست في حالة صالحة للعمل. مع قدمك نضغط على دواسة القابض ، ينهار بسلاسة دون إخفاقات ولا يخلق صوتًا غير سارة من حشرجة الموت والصرير. في حالة الضوضاء ، تحتاج إلى معرفة بالضبط من أين أتوا. كما تبين الممارسة ، يمكن أن تنبعث ضوضاء دخيلة بواسطة نوابض عودة (قم بتنفيذ أعمال الضبط أو استبدلها ببساطة). إذا تم استخدام كابل صلب في القابض ، فمن الممكن أن يكون مصدر حشرجة الموت أو الضوضاء. هذا نوع من التلميح للسائق وهو أن الكبل الفولاذي سوف ينقطع ببساطة وأن دواسة القابض ستتوقف عن العمل. سلوك التعديل والتكيف لا لزوم له.

بعد ذلك ، نبدأ محرك الجهاز. يكون ذراع نقل السرعات في صندوق التروس في الوضع المحايد ، ونضغط مرة أخرى على دواسة القابض. إذا ظهرت ضوضاء أو سرقة دخيلة أثناء الضغط ، فهذا يعني عادةً أن محمل الإطلاق ستفشل في المستقبل القريب. يجب أن تستمع إلى تشغيل محرك الأقراص ، في بعض الأحيان يسمع صوت كبل ، الأمر الذي يتطلب الاستبدال بسبب تدهوره. نحن نختبر طريقة التحقق التالية ، ولا يمكن إجراؤها إلا إذا كان هناك فرامل انتظار ثابتة وقوية. نبدأ محرك السيارة ، يتم رفع مقبض الفرامل. قم بضغط القدم على الدواسة وقم بتشغيل السرعة الأولى على الصندوق برفق. ثم حرر المقبض بلطف ، دون الضغط على دواسة الغاز. عند إجراء هذه العملية ، من الضروري الانتباه إلى سرعة المحرك في حالة انخفاضها وسقوطها ، وتحاول وحدة الطاقة أن تتعطل ، وهذا يؤكد أن القول بأن القابض في حالة صالحة للعمل ، لا يسبب القلق. عادةً ، لا يتم إيقاف تشغيله تمامًا ويتطلب إصلاح العقدة.

هناك طريقة أخرى بسيطة إلى حد ما ، يتمثل جوهرها بالتحديد في حقيقة أنه مع تشغيل المحرك ، ندير فرامل اليد ، ثم نضغط دواسة القابض بالكامل. بعد فترة من الوقت ، تعمل التروس العكسية. عندما يتم تشغيل السرعة بسلاسة وبدون جهد كبير ، فإن القابض في حالة ممتازة. يُنصح بإجراء العديد من التحولات من الترس الأول إلى الخلف عند تشغيل المحرك. في الوقت نفسه ، يتم إجراء التبديل دون تشكيل ضوضاء دخيلة ، بهدوء ، على نحو سلس ، دون حدوث أزمة.

الأخطاء الكبرى عادة ، تظهر الأخطاء في آلية الإغلاق والفتح. الأقراص الموجودة إما لا تتباعد تمامًا أو يتم الضغط عليها بشكل فضفاض. وهذا يجعل قابض السيارة "محرك" أو "جرافة". السائقين ذوي الخبرة يلاحظون ذلك دون أجهزة خاصة واختبار. السيارة لديها تسارع ضعيف وخاصة صعودا ، وجود رائحة مشتعلة ، وفقدان كبير في السرعة عند تبديل التروس ، وجود الانزلاق. بعد تحديد هذه الأخطاء في عملية القابض ، من الضروري إصلاح مجموعة القابض في أسرع وقت ممكن. يمكن أن يتسبب التواجد في حالة الالتصاق هذه في حدوث أضرار جسيمة للسيارة ، بل وأيضًا لحادث.

يجب على أي سائق ببساطة معرفة كيفية التحقق من القابض على ناقل الحركة اليدوي. لا يمكنك فهم أي أشياء أخرى متعلقة بالإصلاح. ولكن التحقق من القابض على علبة التروس مقدس. لماذا تعد القدرة على التحقق من هذه العقدة مهمة جدًا؟ لأنه يتعلق بالقيادة الآمنة والقيادة المريحة. من المعروف أن نظام القابض يتعرض لحمل كبير جدًا. إنها مسؤولة عن "الفهم المتبادل" لعلبة التروس والمحرك. على الرغم من حقيقة أن عمر القابض كبير جدًا ، ومع القيادة المتأخرة يصبح الأمر أطول ، إلا أن الفحص الدوري لن يضر بالتأكيد.

كيفية التحقق من قابض ناقل الحركة اليدوي وفهم أخيرًا ما إذا كانت السيارة بحاجة إلى صيانة أم لا؟ اجعله أسهل بكثير مما تعتقد. فحص القابض على السيارات المستوردة والمحلية لا يختلف كثيرا. استخدم النصائح أدناه. نأمل أنه مع مساعدتهم يمكنك الحفاظ على ناقل الحركة اليدوي في حالة جيدة لفترة طويلة. في الواقع ، فإن التشغيل غير الصحيح للوحدة يستلزم دائمًا الكثير من العيوب والمشاكل المزعجة.

الأعراض الرئيسية لأداء مخلب سيئة

لذلك ، بالنسبة للمبتدئين ، والنظر في علامات تشير مباشرة إلى الأعطال في نظام القابض. يمكن رؤيتهم أو سماعهم. حتى مع وجود أدنى مشاكل في القابض ، يمكنك سماع ضجيج مميز وليس ممتعًا للغاية أثناء الارتعاش والركشة القوية عند العمل. التحول إلى معدات أخرى أمر صعب. الحالات التي تبدأ عند الانزلاق ، أي ، التضمين غير الكامل. يمكن أن تدفع (الاغلاق غير مكتمل).

بالمناسبة ، أعراض الانزلاق القابض مميزة للغاية - لا يمكن الخلط بينها وبين الأعطال الأخرى. على سبيل المثال ، عند السرعات العالية ، يبدأ محرك سيارتك في الإزعاج. بمجرد الضغط على "القابض" ، تنحسر المشاركة. أيضا ، يمكن أن تعلن مخلب الانزلاق:

  • فقدان الديناميات أثناء التسارع.
  • رائحة كريهة من حرق ، عندما تبدأ السرعة في الزيادة بشكل حاد.
  • زيادة اللعب دواسة الحرة.
  • كل تسلق أمر صعب.

خطوة بخطوة اختبار التصاق الميكانيكية

بمجرد أن تقود عجلة السيارة ، ستحتاج إلى رفع فرملة اليد. نوصي بإيقاف تشغيل جميع الأجهزة غير الضرورية والمشتتة مثل المروحة والموسيقى وما إلى ذلك. افعل كل شيء ممكن حتى يسود الصمت في المقصورة. لا ينبغي أن الأصوات الغريبة تشتيت سواء. للقيام بذلك ، ما عليك سوى رفع نوافذ السيارة وإغلاق جميع الأبواب.

هو المحرك قبالة؟ ممتاز - ضغط الفاصل على طول الطريق. الضغط بسلاسة ، وتجنب الحركات المفاجئة. إذا سمعت حشرجة أو صريرًا ، شعرت بنوع من "الانخفاضات" ، فيجب عليك الاستماع إليها. اشتعلت الضوضاء؟ حاول أن تفهم من أين تأتي. من الممكن أن يكون ربيع العودة هو السبب في كل شيء. لذلك ، سوف تحتاج إلى استبداله.

في السيارات المحلية (مثال صارخ هو الأوكرانية "تافريا") يتم استخدام كابل. إذا كنت تتحكم في مثل هذه الآلة ، فمن يستطيع أن يخطئ. تستمر الضجة والضوضاء ، لكنك لا تفعل شيئًا؟ كن مستعدًا لحقيقة أن الكبل في يوم من الأيام سوف ينكسر ، وسوف تتوقف الدواسة عن الضغط. حان الوقت للتفكير في التعديل.

الخطوة رقم 2 - بدء تشغيل المحرك. لم نعد نوفر التروس بعد الآن ، بل نبدأ تشغيل المحرك فقط. بعد ذلك ، على الحياد ، نحاول الضغط على الدواسة المسؤولة عن القابض. في بعض الأحيان يمكنك سماع حفيف محدد للغاية أو حتى الضوضاء. هذا يعني أن حاملة الإصدار جاهزة للغناء بالثناء والتقاعد. مرة أخرى ، إذا كنا نتعامل مع سيارة محلية ، فقد يصدر الكابل ضوضاء. نجعل بديل ، انظر إلى النتيجة.

طريقة الاختبار البديلة

هناك طريقة أخرى للتحقق من قابض السيارة ، لكنها مناسبة فقط لسائقي السيارات الذين لديهم سيارات قوية. قم ببدء تشغيل المحرك ، دون نسيان تطبيق فرامل اليد. ثم اضغط ببطء على القابض ، وعلى الصندوق ، اشتبك مع الترس الأول. حرر بلطف الدواسة ، لكن لا تضغط على الغاز حتى الآن. إذا بدأت سرعة المحرك في الانخفاض ، وحاول المحرك أن يتوقف ، فإن قابض الآلة يعمل مثل الساعة - لا حاجة إلى إصلاح ..

هناك طريقة ثالثة للتحقق. لتنفيذه ، تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك ورفع فرملة اليد. بعد ذلك ، يتم الضغط على دواسة القابض طوال الطريق إلى الأرض. ينتقل السائق إلى الخلف. لاحظ كيف بسلاسة العصي؟ مبروك - القابض حقًا على ما يرام. يمكنك التبديل من الأولى إلى الخلفية مع تشغيل المحرك. إذا مضى الإجراء دون تعقيدات ، وأزمة وضجيج ، يمكن إلغاء الزيارة إلى محطة الخدمة - يعمل القابض بشكل رائع.

يوم جيد ، سائقي السيارات العزيز! يشعر كل واحد منا بالقلق دائمًا بشأن مسألة مدة بقاء جزء معين أو نظام معين من السيارة. هذا طبيعي. لا سيما بالنظر إلى جودة بعض المنتجات ، "مهارة" العمال ، إلخ.

تنطبق هذه المشكلة بالكامل على القابض التلقائي. في كثير من الأحيان في منتديات سائقي السيارات هناك سؤال لا ينفصم حول متى يجب تغيير القابض ، وكيفية معرفة أن الوقت قد حان ليحل محله. لذلك دعونا نحاول معا معرفة ما هي الحياة الفعلية للقابض ، وما إذا كانت موجودة على الإطلاق.

هل هناك مورد قبضة معين

هل أنت منزعج أم لا عندما تكتشف أن الشركة المصنعة لا تشير إلى أرقام محددة لعمر خدمة القابض. إذا كان ، على سبيل المثال ، في نظام الفرامل ، يشار بوضوح إلى أنه ينبغي أن يكون هناك مثل هذا ، فلماذا لا ينطبق هذا على القابض.

الحقيقة هي أن تآكل القابض يعتمد على العديد من الأسباب ، وقبل كل شيء ، بالطبع ، على كيفية إنتاج السائق وفي أي وضع يتم استخدام القابض.

وعلى الرغم من أنه لا يمكن قياس سمك قرص القابض ، تمامًا مثل سمك قرص الفرامل باستخدام الفرجار ، توجد طرق قياس. هناك اثنان منهم.

  • الطريقة الأولى لقياس سمك قرص القابض هي باستخدام مقياس خاص. لا تتطلب هذه الطريقة تفكيك القابض ، ويتم تنفيذها على المصعد. لكن من غير المحتمل أن تستخدمه.
  • الطريقة الثانية أسهل في الأداء ، وتسمح لك بتحديد تآكل قرص القابض من أجل استبداله. استبدال محرك الرقيق هو الإجراء المنصوص عليه من قبل الشركة المصنعة ، كما القرص مدفوعة - البند الاستهلاكية. يتم إجراء الفحص على النحو التالي: مع تشغيل المحرك ، يجب عليك استخدام أعلى سرعة ، وفك الارتباط ، وإذا لم تكن السيارة معطلة ، فهذا يعني أن القرص المدفوع قد تم إزالته ويحتاج إلى استبداله. Нужно помнить, что подобная проверка толщины диска сцепления не является технологически правильной, но она эффективна, и позволяет предельно точно определить состояние диска.

Как уже говорилось, ресурс любого сцепления определяется условиями его эксплуатации. دون الخوض في التفاصيل الفنية لتفاعل أجزاء القابض ، يجب أن تفهم أن عمر القابض ومعدلات التآكل للأقراص تعتمد فقط على السائق.

قابض من نفس النوعية والشركة المصنعة ، يمكن للسائق أن يدوم 5000 كم ، ومائة ألف آخرين ، المشاركة في سباق السحب ، والانزلاق المتكرر ، والسحب المفاجئ بسرعات عالية ، والسوائل والأجسام الأجنبية ، والتركيب غير المؤهل و - كل هذا يقلل من حياة القابض.

يتم إجراء اختبار الاقتران بطرق شعبية مثبتة وموثوقة بالفعل ، وفقط هذه الطرق. وبطبيعة الحال ، بالإضافة إلى تفكيك القابض. يتعلق الأمر بكيفية التحقق من قابض سيارتك بشكل مستقل ، ثم تحديد ما إذا كنت بحاجة إلى مزيد من التشخيصات المتعمقة مع تفكيك آلية القابض.

لذلك ، دعونا نبدأ التحقق من القابض على النقاط الرئيسية.

انزلاق مخلب. أي مرة أخرى ، نحن نتحدث عن تآكل القرص المدفوع ، عندما لا يضغط بالكامل على دولاب الموازنة ، مما يعني أنه لا يوجد قابض كامل.

  • نضع السيارة على فرامل اليد وبدء تشغيل المحرك ،
  • upshift: 3 أو 4 ،
  • ضغط ببطء القابض و "إعطاء" الغاز ،
  • متى يجب أن يتوقف محرك السيارة. إذا لم يحدث ذلك ، فقد حان الوقت للتفكير في استبدال قرص القابض.

"يؤدي" الفاصل ، أي لا ينطفئ تماما. يصاحب هذا العطل تحولا صعبًا في الترس ، أو عند نقل التروس. وهنا بالكاد يلوم. التحقق من قبضة.

  • المحرك هو الخمول ،
  • خفض دواسة القابض بالكامل وإشراك التروس الأولى أو الخلفية ،
  • إذا كان ناقل الحركة يعمل بقوة غير معهودية ، وفي الوقت نفسه تسمع أصواتًا غريبة ، فإن القرص المدفوع لا ينحرف تمامًا عن دولاب الموازنة ، أي الفاصل "يؤدي"
  • تحتاج إلى ضخ المكونات الهيدروليكية وضبط التشغيل الحر لدواسة القابض ،
  • تحقق مرة أخرى ، إذا لم يتغير شيء ، فقد حان الوقت للذهاب إلى خدمة السيارات للحصول على تشخيص أعمق للمخلب.

مع هذه الطرق البسيطة ، يمكنك إجراء اختبار القابض بشكل مستقل قبل أن يفشل في أكثر الأوقات غير مناسبة. التشخيص في الوقت المناسب ، وحتى التشغيل الأفضل - سيزيد من عمر القابض ، أو يتخذ تدابير في الوقت المناسب للقضاء على الأعطال.

حظا سعيدا على الطريق.

Clutch هو نظام لتوصيل العمود المرفقي وحذافة المحرك بصندوق التروس ، والذي يسمح للسيارة ببدء التشغيل والتوقف عن الحركة عن طريق الاتصال ، وعلى العكس من ذلك ، فصل نظام النقل عن المحرك. من الواضح أن السيارة تحتاج إلى فحص منتظم للقابض ، لأنها تعتمد بشكل مباشر على ما إذا كانت السيارة ستكون قادرة على القيادة بشكل طبيعي. ستجد في المقالة أكثر الطرق فعالية للتحقق من نظام القابض.

كيفية التحقق من قبضة دون الأجهزة

قبل الاتصال بمحطة خدمة - محطة خدمة ، يمكنك التحقق من نظام القابض بنفسك وإجراء تشخيصه الأولي. في أغلب الأحيان ، تحدث الأعطال عند إغلاق / فتح أقراص القابض. الأقراص إما غير جيدة ومغلقة بإحكام ، أو على العكس من ذلك ، تنشأ صعوبات عند فصلها. في الحالة الأولى ، يتم التعبير عن ذلك في حقيقة أن السيارة تنزلق أو تتوقف في مكانها ، وفي الحالة الثانية السيارة تقود ، مما يؤثر بشكل سيء على التعامل معها - خاصة في ظروف الطرق الصعبة. بالطبع ، في هذه الحالات ، ليس من الضروري إجراء فحص قابض خاص ، نظرًا لأن كل شيء واضح وصحيح.

فحص الجر

أولاً ، دعنا نتحدث عن انزلاق السيارة أثناء الضغط على دواسة القابض ، ثم الحديث عن القيادة ، حيث تؤدي الأعطال المختلفة إلى هاتين الحالتين. أما بالنسبة للانزلاق ، يمكن أن ينظر إليه من خلال العلامات التالية. عند التسلق ، حتى في تلة صغيرة ، تسارع السيارة بشكل سيء ، أو حتى تفقد السرعة تمامًا. أيضًا ، قد تحدث رائحة احتراق في المقصورة ، مما يشير إلى أن الأقراص غير مضغوطة بدرجة كافية. في هذه الحالة ، نوصي بإجراء الفحص التالي. ضع فرامل الانتظار وابدأ السيارة. أثناء التشغيل العادي للمخلب ، بمجرد أن تحاول التحرك ، سوف يتوقف المحرك. إذا لم يحدث هذا ، فتنزلق القابض. يحدث هذا عادة للأسباب التالية:

  • الأعطال في تشغيل المحرك الهيدروليكي العاملة في فك الارتباط القابض ،
  • ارتداء الينابيع الافراج مخلب ،
  • بطانات الاحتكاك مخلب ارتداء ،
  • ضربة كبيرة مخلب دواسة.

يمكنك الحصول على تشخيصات أكثر دقة في خدمة السيارات ، ولكن هنا قدمنا ​​أكثر الأسباب شيوعًا للانزلاق - حتى تكون على دراية بذلك.

تحقق اقتران

للقيام بذلك ، قم بتشغيل المحرك ، وبعد الضغط على القابض بالكامل ، انخرط في الترس الأول. إذا كان كل شيء مع القابض في حالة جيدة ، فلن تلاحظ أي الهزات ، وكذلك الضوضاء الغريبة. إذا سمعت ضجة أو اهتزازات شعرت ، فهذا يعني أن القابض يعاني من خلل ، لأن الأقراص لا تفتح بالكامل ، ونتيجة لذلك يستمر عمود محرك الأقراص في الدوران ، وضربت التروس المتحركة في الهيكل الأعمدة الثابتة. قد يحدث هذا الموقف للأسباب التالية:

  • حصلت الهواء في مخلب الهيدروليكية
  • زيادة دواسة القابض اللعب الحر.

وبالتالي ، فإن الانزلاق والقيادة هما الموقفان الرئيسيان عندما يكون تغيير القابض أمرًا ضروريًا. على الفور ، نلاحظ أنه مع كل من الانزلاق والقيادة ، من الصعب للغاية حل مشكلة القابض بمفردك ، لذلك فإن أفضل حل هو الاتصال بالمتخصصين في محطة الخدمة - محطة خدمة سيارات تقوم بتشخيص سبب الانهيار بدقة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للسيد فقط إصلاح كسر الفاصل بشكل صحيح. لاحظ أيضًا أنه من أجل استبدال أجزاء معينة من النظام ، يلزم إجراء تشخيص أكثر دقة ، وهو أمر ممكن فقط في حالة إزالة القابض من الجهاز ، وبالتالي لا نوصي بمعارف ومهارات خاصة لسائقي السيارات الذين يتحولون إلى متخصصين. تتيح لك المعدات الاحترافية والإجراءات المختصة لاستبدال أجزاء القابض الحفاظ على الأداء الكامل لهذه الوحدة الهامة في سيارتك.

كيف نفهم أن الوقت قد حان لتغيير قبضة

إذا سمع ضجيج قوي في الوقت الذي يتم فيه تفكيك القابض ، والذي يتم إنشاؤه بواسطة محمل الإطلاق ، فهذا يشير إلى أنه قد تم تهالكه. يؤدي تدهور القابض إلى زيادة استهلاك الوقود غير الاقتصادي نتيجة لفقدان كبير للطاقة من المحرك في وحدة السيارة هذه.

أحد عيوب القابض هو انزلاق الأقراص مع إطلاق الدواسة بحرية. انزلاق الأقراص بالنسبة لبعضها البعض ، تصبح الأقراص ساخنة للغاية ، مما يؤدي إلى تشوه سريع أو تلف الأقراص. يتم حرق بطانات الاحتكاك ، ويمكن سماع رائحة معينة في مقصورة الركاب.

كيف يمكنني التحقق من المشاكل في نظام القابض بنفسي ، دون اللجوء إلى محطة الخدمة ، كما يقولون ، بطريقة شعبية؟ قد يلاحظ السائق انزلاقًا للأقراص في البداية في التروس العالية. في الوقت نفسه ، تزيد ثورات المحرك ، لكن السرعة لا تزيد. بعد أن لاحظت هذه الحالة ، من الضروري اتخاذ تدابير ، مع تطور العملية وتكثيفها ، وفي النهاية ، يصل الأمر إلى النقطة التي تشير إلى أن السيارة ببساطة لا يمكن أن تبدأ الحركة عندما تكون في وضع السرعة الأولى.

كم هي آلية القابض؟ الجواب على هذا السؤال غامض. في الواقع ، لا يعتمد عمر خدمة هذه الآلية على جودة الإنتاج فحسب ، بل يعتمد أيضًا على خبرة السائق وتقنية القيادة الخاصة به. وفقًا للقواعد غير المعلنة لسائقي السيارات ، يتم استبدال القرص بعد مرور ما بين ثمانين وتسعين ألف كيلومتر. لكن هذه المؤشرات يمكن أن تنحرف في أي اتجاه.

كيف يمكنك تحديد ما إذا كان الوقت قد حان لاستبدال القابض

يمكن سرد "الأعراض" التالية:

يؤدي القابض ، أي عدم فك ارتباط القابض بالكامل. يمكن ملاحظة ذلك من خلال أزمة قوية أثناء نقل العتاد لآلة ثابتة ،

  • · تنهار السيارة برفق حتى عندما يتم تحرير الدواسة بسلاسة كافية ،
  • · يتم ضغط دواسة القابض حتى النهاية ، لكنها لا تعود إلى وضعها الأولي ،
  • · شعور قوي بالاهتزاز أثناء إشراك القابض.

سيكون من العار الاستيقاظ في مكان ما في منتصف المسار المقصود ، لذلك لا تؤجل استبدال القابض في درج طويل.

إذا كان لديك بعض الخبرة ، فإن ارتداء القابض سيساعد في قياس أداة خاصة - العيار. باتباع التعليمات ، وبعد رفع ، يمكنك قياس سمك القرص دون تفكيك.

غالبًا ما يتطلب استبدال القابض إزالة صندوق التروس. بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى أن استبدال القابض هو إجراء يستغرق وقتًا طويلاً ، لذا إذا لم يكن لديك وقت أو خبرة أو رغبة كبيرة أو أي شيء آخر ، فأنت بحاجة إلى الذهاب إلى محطة خدمة. الإجراء سيكون مكلفا. لكننا لا ننصح الادخار على هذا. قد يكون أرخص وأفضل استبدال القابض في المجمع (السلة ، والأقراص ، والمحامل) وتليين شوكة تحرير القابض. اختيار الشركات المصنعة الموثوق بها وتجار التجزئة قطع غيار السيارات موثوقة.

شاهد الفيديو: العلامات الدالة علي ضرورة تغيير اسطوانة دبرياج السيارة clutch friction disc (يوليو 2022).

Pin
Send
Share
Send
Send