يتحكم عمود الحدبات في صمامات السحب والعادم الخاصة بمحرك الاحتراق الداخلي من خلال ضبط الحدود الأربعة (السحب والضغط والقوة والعادم) لعملية الإشعال. عمود الحدبات هو نصف دورة متتالية بمقدار نصف سرعة العمود المرفقي ، ويجب أن تكون جميع أعمدة الكامات "موقوتة" بشكل صحيح أو يمكن أن يحدث تلف خطير في المحرك. يعد تثبيت أعمدة الكامات عملًا هندسيًا متقدمًا ، ولكن يمكنك معرفة كيفية إكمال المهمة بأمان قدر الإمكان لمنتجك وطرازك ، وإليك بعض النصائح العامة حول كيفية إكمال المهمة بشكل صحيح.
أسباب إزالة وتثبيت عمود الحدبات على المحرك
أسباب إزالة أو استبدال عمود الحدبات في الواقع ليست كثيرة:
- استبدال مجموعة اسطوانة المكبس ،
- إصلاح الاسطوانة ،
- عند ضبط وحدة الطاقة ،
- عمود الحدبات الأعطال.
يمكنك التعرف على عمود الحدبات الخاطئ من خلال الضربة المملة المميزة عند بدء تشغيل المحرك. ومع ذلك ، فإن ظهور طرق يمكن أن يتحدث ليس فقط عن خلل في عمود الحدبات ، ولكن أيضًا عن خلل في مكونات وأنظمة السيارة الأخرى. من بين الأعطال في عمود الحدبات ، تجدر الإشارة إلى ما يلي:
- البلى أو الخدوش أو المكسرات في مجلات الدعم ،
- ارتداء مقاعد عمود الحدبات في السرير ،
- عمود الحدبات تشوه أو الشقوق.
ما هي الأعطال التي يشار إليها عن طريق ضرب على عمود الحدبات
في بعض الحالات ، عند بدء تشغيل المحرك البارد ، يوجد جلخ خارجي في غطاء الصمام. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن ICE "البارد" لا يحتوي على تزييت في أجزاء الاحتكاك وبعد أن يبدأ زيت المحرك في تليين أجزاء الاحتكاك ، ونتيجة لذلك يختفي الضرب لاحقًا.
يتأثر مظهر الضربة بما يلي:
- عطل في السرير عمود الحدبات ،
- تشوه عمود الحدبات أو أجزائه ،
- عمود الحدبات الطبيعي ارتداء
- خلل في نظام التزييت ، بما في ذلك سوء جودة زيت المحرك أو استبداله في الوقت المناسب ،
- تسليم الوقود غير صحيح.
عواقب استبدال عمود الكامات المتأخر
يؤدي تشغيل عمود الحدبات بشكل غير صحيح إلى فقدان قوة المحرك ، وبالتالي إلى فشله السابق لأوانه ، بما في ذلك نتيجة التشويش مع سوء التشحيم.
إذا لم تقم بإصلاح عطل عمود الحدبات في الوقت المناسب ، فكن مستعدًا لإصلاح أو استبدال صمامات رأس الاسطوانة ، والتآكل المبكر لنظام العادم واستبداله لاحقًا.
تحديد الحاجة لاستبدال عمود الحدبات
لا يمكن اكتشاف الحاجة إلى إصلاح أو استبدال عمود الحدبات إلا بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وهو أمر ممكن فقط مع إزالة عمود الحدبات ووجود أدوات خاصة.
قبل إخراج عمود الكامات من السرير ، تحتاج إلى التحقق منه بحثًا عن الإزاحة المحورية. للقيام بذلك ، طرق برفق على السرير وإذا كان هناك طرق ، فعلى الأرجح ، يكون عمود الحدبات معيبًا.
بشكل عام ، يمكن إجراء تشخيصات عمود الحدبات بدون أداة خاصة بصريًا. ومع ذلك ، تسمح لك هذه الطريقة بتحديد العيوب البصرية فقط (الخدوش والخدوش والشقوق وارتداء الكاميرات في شكل "قص") ، بينما
باستخدام ميكرومتر ، تحقق من قطر مجلات الدعم ودعم غلاف عمود الحدبات. إذا كانت الأبعاد تنحرف عن القيم المسموح بها ، فيمكن إصلاحها ، ولكن غالبًا ما يكون من الأسهل شراء قطع غيار جديدة ، لأن استعادة أبعاد الإصلاح تكون أكثر تكلفة.
أثناء فتح الوصول إلى أجزاء آلية توزيع الغاز (إزالة عمود الحدبات) ، تأكد من فحص مكوناتها الأخرى: أذرع الروك وأختام جذع الصمام والينابيع وغيرها من التفاصيل.
الأدوات اللازمة للعمل
في عملية إزالة عمود الحدبات وتثبيته ، ستكون الأدوات التالية مطلوبة:
- المفاتيح (الرؤوس) بالأبعاد 7 ، 8 ، 10 ، 13 ، 17 ،
- مقبض الباب،
- وجع عزم الدوران
- اسئلة،
- أحسب وأثر مفكات مسطحة ،
- مطرقة
- ميكرومتر.
الإجراء الخاص باستبدال عمود الحدبات وتثبيته على سبيل المثال "الكلاسيكي" في مصنع فولغا للسيارات
استبدال عمود الحدبات بيديك ليس بالأمر الصعب ، ولكنه يتطلب الدقة والعناية. إذا تم تثبيتها بشكل غير صحيح ، فستكون الأسطوانات غير صالحة ، مما سيؤثر على أداء المحرك على الفور.
خطوات استبدال عمود الحدبات:
1. إزالة مرفقات المحرك.
لإزالة عمود الحدبات ، أولاً وقبل كل شيء ، يجدر إزالة المرفقات المسببة للتداخل:
- خرطوم التنفس (إضبط المشبك بمفك البراغي وافصل الخرطوم عن غلاف فلتر الهواء) ،
- فلتر الهواء مع السكن (فك 3 المكسرات على غلاف غلاف فلتر الهواء و 4 المكسرات تأمين السكن فلتر الهواء إلى المكربن) ،
- كابل الشفط (مفكوك مع مفك البراغي والمفتاح) ،
- محرك مصراع الغاز (إزالته عن طريق فصل محرك الأقراص وإزالة غسالات قفل).
بحيث لا يدخل أي شيء إلى المكربن ثم إلى غرفة الاحتراق (على سبيل المثال ، صمولة ، غسالة ، إلخ) ، قم بتغطيته بخرقة أو قم بتوصيل فتحات المكربن به.
2. إزالة غطاء صمام وحدة الطاقة.
قم بفك المكسرات الثمانية التي تثبت غطاء الصمام على رأس الأسطوانة ، ثم قم بفكها وشطفها.
عند تثبيت غطاء الصمام ، يوصى باستبدال حشيته. هذا يرجع إلى حقيقة أنه بعد التجميع ، قد يتم إجبار زيت المحرك من خلاله. عند اختيار حشية ، يجب تفضيل القشرة المطاطية.
3. إزالة عمود الحدبات المحرك.
قبل إزالة عمود الحدبات ، يجب أولاً دمج العلامة الموجودة على ترس القيادة مع البروز الموجود على سرير عمود الحدبات.
لإزالة عمود الحدبات ، يجب عليك أولاً إطلاق ترسه من سلسلة التوقيت. للقيام بذلك:
- باستخدام مفتاح ، إضعاف الموتر سلسلة ،
- ثني غسالة القفل وفك البراغي بمفتاح ،
- قم بإزالة السلسلة من الترس ، وبالتالي لا تسقط ، قم بتعليقها (على سبيل المثال ، على سلك) ،
- في نموذج رقعة الشطرنج من الحواف إلى الوسط ، قم بفك سرير عمود الحدبات الذي يثبت المكسرات على رأس الأسطوانة ،
- إزالة الباستيل مع مجموعة عمود الحدبات من ترصيع الهبوط ،
- قم بفك البراغي التي تحمل شفة الدفع في نهاية السرير ، ثم قم بإزالة الحافة ،
- نحصل على عمود الحدبات من السرير.
4. استكشاف الأخطاء وإصلاحها محرك عمود الحدبات.
قبل شراء عمود الحدبات الجديد ، من الضروري إزالة العيب (انظر "تحديد الحاجة إلى استبدال عمود الحدبات") لأنه من المحتمل أن المحرك لم يعطل.
5. تثبيت عمود الحدبات وتجميع المحرك.
يتم تثبيت عمود الحدبات بالترتيب العكسي للإزالة. لتفادي القفز عند تثبيت سرير عمود الحدبات ، يتم تشديد البراغي بالترتيب المحدد من قبل الشركة المصنعة وبجهد معين (بالنسبة إلى VAZ "الكلاسيكية" تبلغ 18.3 ن / م).
بعد استبدال عمود الحدبات ، من الضروري ضبط توقيت سلسلة التوقيت وضبط الصمامات ؛ وإلا ، فسيتعين عليك إصلاحها في المستقبل.
بعد الانتهاء من العمل ، قم أولاً بفحص المحرك والاستماع إلى عمله ، وفي هذه الحالة قم بإصلاح العيوب التي تم اكتشافها على الفور.
